X5000 არის ერთადერთი მძიმე სატვირთო მანქანა ინდუსტრიაში, რომელმაც მიიღო ჩინეთის Science and Technology Progress Award-ის პირველი პრიზი ელექტროგადამცემი მოდელი. ეს ელექტროგადამცემი გახდა Shaanxi Automobile-ის ექსკლუზიური მიწოდება. ამ ძრავის მთავარი უპირატესობა ის არის, რომ ენერგიის დაზოგვისა და გამონაბოლქვის შემცირების 55 გამოგონების პატენტის მეშვეობით, ის აუმჯობესებს გადაცემის ეფექტურობას 7%-ით და დაზოგავს საწვავს 3%-ით 100 კილომეტრზე. 14 ინოვაციური სტრუქტურის, მიმართულების გაგრილებისა და ზედაპირის დამუშავების ძირითადი ტექნოლოგიების გაერთიანებით, B10 ასამბლეას აქვს 1,8 მილიონი კილომეტრის სიცოცხლის ხანგრძლივობა, რაც ნიშნავს, რომ 1,8 მილიონი კილომეტრის გავლის შემდეგ, ამ ენერგოსისტემის ძირითადი შეკეთების ალბათობა მხოლოდ 10%-ია, ბევრად უკეთესი. ვიდრე ინდუსტრიაში მსგავსი კონკურენტების 1,5 მილიონი კილომეტრიანი B10 სიცოცხლის ხანგრძლივობა.
ელექტროგადამცემი სისტემა ფუნდამენტურად უზრუნველყოფს X5000-ის შესანიშნავ მუშაობას, მაგრამ საწვავის დაბალი მოხმარების მისაღწევად, X5000-მა ბევრი სამუშაო შეასრულა მთელი ავტომობილის ხახუნის წინააღმდეგობის შესამცირებლად. მრავალი ტექნოლოგიის გამოყენებით, როგორიცაა ტექნიკური უზრუნველყოფის გარეშე საჭის ლილვი, გადაცემის ლილვი და ბალანსის ლილვი, მთელი ავტომობილის გადაცემის წინააღმდეგობა შემცირდა 6%-ით.
X5000 არა მხოლოდ აუმჯობესებს ავტომობილის მთლიან გარეგნობას, არამედ მნიშვნელოვნად ამცირებს მის წონას დიდი რაოდენობით ალუმინის შენადნობის კომპონენტების გამოყენებით, როგორიცაა ალუმინის შენადნობის ტრანსმისია, ალუმინის შენადნობის საწვავის ავზი, ალუმინის შენადნობის საჰაერო რეზერვუარი, ალუმინის შენადნობის დისკები, ალუმინი. შენადნობის სამუშაო პლატფორმა და ა.შ. EPP საძინებლის გამოყენებასთან ერთად, ავტომობილის წონა შეიძლება შემცირდეს 200 კგ-მდე, რაც შეამცირებს წონას ინდუსტრიაში ყველაზე მსუბუქ 8,415 ტონამდე.
X5000-ის საერთო კომფორტი იწყება მისი გარეგნობით. SHACMAN ინგლისური ლოგო ხდის მანქანას უაღრესად ცნობადს და ეხმიანება Shaanxi Automobile მძიმე სატვირთო მანქანის საერთო ფორმას. ახლად შემუშავებულ წინა ბამპერს აქვს ახალი სახე, ხოლო მარცხენა და მარჯვენა მხარეს მდებარე ფარები არის ერთადერთი მძიმე სატვირთო მანქანა ინდუსტრიაში, რომელიც იყენებს სრული LED სინათლის წყაროს დიზაინს. კონკურენტი პროდუქტების ჰალოგენური სინათლის წყაროსთან შედარებით, LED ფარები ზრდის განათების მანძილს 100%-ით, ხოლო განათების დიაპაზონი ის გაიზარდა 50%-ით და მისი მომსახურების ვადა გაიზარდა 50-ჯერ, რაც ავტომობილს უპრობლემოდ აქცევს. მისი სასიცოცხლო ციკლი. მძღოლის კაბინაში შესვლისას თქვენ შეგიძლიათ მარტივად მიაღწიოთ რბილი სახის ინსტრუმენტთა პანელს, რომელიც მოპირკეთებულია პლასტმასის ნაკერებით, ნათელ დეკორატიულ პანელს სრული მაღალი გარჩევადობის საღებავით, ფორტეპიანოს სტილის ღილაკზე გადამრთველით და მანქანის უსადენო დამუხტვასთან, რაც ასახავს მაღალ მაჩვენებელს. X5000-ის ბოლო მახასიათებლები ყველა დეტალში.
მანქანის დაწყების შემდეგ, 7 დიუმიანი ფერადი სრული LCD ინსტრუმენტების პანელი მყისიერად ანათებს, რაც ძალიან მაგარია. კონკურენტების მონოქრომული ინსტრუმენტების პანელთან შედარებით, X5000-ის მამოძრავებელი ინსტრუმენტების პანელი აჩვენებს უფრო მდიდარ შინაარსს, ხოლო მანქანის მუშაობის ინფორმაცია ერთი შეხედვით ნათელია, რაც აუმჯობესებს მართვის უსაფრთხოებას.
X5000 იყენებს იგივე Glamer სავარძელს, როგორც Mercedes Benz, და გარდა იმისა, რომ მხარს უჭერს წინა და უკანა, ზევით და ქვევით, საზურგის კუთხით, ბალიშის დახრის კუთხით, სავარძლების შენელებას და სამპუნქტიანი უსაფრთხოების ღვედის რეგულირებას, ის ასევე ამატებს მრავალჯერადს. კომფორტის ფუნქციები, როგორიცაა ფეხის საყრდენი, ჰაერის წელის რეგულირება, თავის საყრდენის რეგულირება, ამორტიზაციის რეგულირება და სავარძლის საყრდენი.
კარის ორმაგი ლუქების და 30 მმ სისქის ხმისგამტარი იატაკის გამოყენებით, X5000-ის სუპერ ჩუმი ეფექტი იგრძნობა მართვის დროს, რაც მომხმარებლებს საშუალებას აძლევს ფოკუსირება მოახდინონ ავტომობილზე, ისიამოვნონ მუსიკით და ხელი შეუწყონ საუბარს.
კაბინაში შესვლისას 10 დიუმიანი 4G მულტიმედიური ტერმინალი მყისიერად მიიპყრობს ყურადღებას. ტერმინალი არა მხოლოდ მხარს უჭერს ძირითად ფუნქციებს, როგორიცაა მუსიკის, ვიდეოს და რადიოს დაკვრა, არამედ მხარს უჭერს მრავალ ინტელექტუალურ ფუნქციებს, როგორიცაა ხმოვანი ურთიერთქმედება, მანქანის WiFi-ში, Baidu Carlife, მართვის რეიტინგი და WeChat ურთიერთქმედება. მრავალფუნქციურ საჭესთან და ხმოვან კონტროლთან ერთად, ავტომობილის მართვა უპრობლემოდ და სასიამოვნო გამოცდილებას ხდის.
X5000 აღჭურვილია ავტომატური ფარებით და ავტომატური საწმენდებით, როგორც სტანდარტული მთელი სერიის განმავლობაში, ხელით მუშაობის საჭიროების გარეშე. მანქანა ავტომატურად ამოიცნობს მამოძრავებელ გარემოს, როგორიცაა სუსტი შუქი და წვიმა, და რეალურ დროში აკონტროლებს ფარების და საწმენდების ჩართვასა და ჩართვას.
მიუხედავად იმისა, რომ მთელი მანქანა საკმარისად მდიდრულია, X5000 ასევე იაფია უსაფრთხოების თვალსაზრისით. აქტიური უსაფრთხოების თვალსაზრისით, X5000 ასევე შეიძლება აღჭურვილი იყოს სხვადასხვა მაღალტექნოლოგიური ოფციებით, როგორიცაა 360 ° პანორამული ხედი, დაღლილობის საწინააღმდეგო მართვის სისტემა, ადაპტური ACC კრუიზ კონტროლი, საბურავების წნევის მონიტორინგი, ინტელექტუალური მაღალი და დაბალი სხივების შუქები, ზოლიდან გასვლის გაფრთხილება. ავტომატური დამუხრუჭება, სასწრაფო დამუხრუჭება და სხეულის სტაბილურობის სისტემა. პასიური უსაფრთხოების თვალსაზრისით, კეის ჩარჩოს სტილის კორპუსმა გაუძლო ყველაზე მკაცრი ევროპული სტანდარტის ECE-R29 ტესტირებას და მრავალპუნქტიანი აირბალიშების გამოყენებასთან ერთად, მაქსიმუმს ზრდის მძღოლებისა და მგზავრების უსაფრთხოებას.
იმოძრავეთ | 6*4 | |||||
მანქანის ვერსიები | მსუბუქი წონა | ნაერთი | გაძლიერებული | სუპერ | ||
GCW(t) | 55 | 70 | 90 | 120 | ||
ძირითადი კონფიგურაცია | კაბინა | ტიპი | გაფართოებული მაღალი სახურავი / გაფართოებული ბრტყელი სახურავი | |||
შეჩერება | ჰაერსაკიდი/ჰიდრავლიკური საკიდარი | |||||
სავარძელი | ჰაერსაკიდი/ჰიდრავლიკური საკიდარი | |||||
კონდიციონერი | ელექტრო ავტომატური მუდმივი ტემპერატურის A/C; ერთჯერადი გაგრილების კონდიციონერი | |||||
ძრავი | ბრენდი | WEICHAI & CUMMINS | ||||
ემისიის სტანდარტები | EURO III/ V/ VI | |||||
რეიტინგული სიმძლავრე (hp) | 420-560 წწ | |||||
რეიტინგული სიჩქარე (რ/წთ) | 1800-2200 წწ | |||||
მაქსიმალური ბრუნვის სიჩქარე/სიჩქარის დიაპაზონი (Nm/r/min) | 2000-2550/1000-1500 წწ | |||||
გადაადგილება (L) | 11-13ლ | |||||
კლუჩი | ტიპი | Φ 430 დიაფრაგმის ზამბარის კლაჩი | ||||
Გადაცემა | ბრენდი | სწრაფი | ||||
ცვლის ტიპი | MT(F10/F12/F16) | |||||
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 2000 (2400 N.m 430 ცხენის ძალაზე მეტი ძრავებისთვის) | |||||
ჩარჩო | ზომები (მმ) | (940-850)×300 | (940-850)×300 | 850×300 (8+5) | 850×300 (8+7) | |
(ერთ ფენა 8 მმ) | (ერთ ფენა 8 მმ) | |||||
ღერძი | წინა ღერძი | 7.5 ტ ღერძი | 7.5 ტ ღერძი | 7.5 ტ ღერძი | 9.5 ტ ღერძი | |
უკანა ღერძი | 13 ტ ერთსაფეხურიანი | 13 ორმაგი ეტაპი | 13 ორმაგი ეტაპი | 16 ორმაგი ეტაპი | ||
სიჩქარის თანაფარდობა | 3.364 (3.700) | 3.866 (4.266) | 4.266 (4.769) | 4.266 (4.769) | ||
შეჩერება | ფოთლოვანი გაზაფხული | F3/R4 | F10/R12 | F10/R12 | F10/R12 | |
საბურავი | ტიპი | 12R22.5 | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 | |
შესრულება | ეკონომიკური/მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 60-85/110 წწ | 50-70/100 | 45-60/95 | 45-60/95 | |
შასის მინიმალური კლირენსი (მმ) | 245 | 270 | 270 | 270 | ||
მაქსიმალური შეფასება | 27% | 30% | 30% | 30% | ||
უნაგირის სიმაღლე მიწის ზემოთ (მმ) | 1320±20 | 1410±20 | 1410±20 | 1420±20 | ||
წინა/უკანა შემობრუნების რადიუსი (მმ) | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | ||
წონა | მინიმალური წონა (ტ) | 8.5 | 9.2 | 9.6 | 9.8 | |
ზომა | ზომები (მმ) | 6825×2490×(3155-3660) | 6825×2490×(3235-3725) | 6825×2490×(3235-3725) | 6825×2490×(3255-3745) | |
ბორბლის ბაზა (მმ) | 3175+1400 | 3175+1400 | 3175+1400 | 3175+1400 | ||
სარბენი (მმ) | 2036/1860 წწ | |||||
ძირითადი აღჭურვილობა | ოთხპუნქტიანი ჰაერსაკიდარი, ელექტრო დახრილი კაბინა, DRL, ელექტრო ავტომატური მუდმივი ტემპერატურა A/C, ელექტრო შუშის ამწევი, ელექტრო გათბობა უკანა ხედი, ცენტრალური საკეტი (ორმაგი პულტი), მრავალფუნქციური საჭე |