შაკმანის ჰიდრავლიკური რეტარდერი

ჰიდრავლიკური რეტარდერი საკონტროლო მექანიზმის გამოყენებით, რომელიც აკონტროლებს სოლენოიდის პროპორციული სარქვლის გახსნას, მანქანიდან გაზი ნავთობის ავზში ელექტრომაგნიტური სარქვლის გავლით, ზეთი ჰიდრავლიკური შევიდა სამუშაო ღრუში როტორს შორის, როტორის ზეთის აჩქარების მოძრაობა და მოქმედება. სტატორი, სტატორი აიძულებს ზეთის რეაქციას როტორზე, რაც იწვევს დამუხრუჭების ბრუნვას. სამუხრუჭე ძალის წარმოქმნის პროცესში ავტომობილის კინეტიკური ენერგია გარდაიქმნება სითბურ ენერგიად, ხოლო სითბოს ართმევს და იშლება ავტომობილის სითბოს გაფრქვევის სისტემით, ასე რომ უწყვეტი დამუხრუჭება შეიძლება განხორციელდეს სითბოს ბალანსის მიღწევისას.

ჰიდრავლიკური რეტარდერი არის კოლექტორის, ელექტროენერგიის, გაზის, თხევადი და პროპორციული კონტროლის ინტეგრირებული პროდუქტი, რომელიც ძირითადად შედგება მოქმედი სახელურისგან, რეტარდერის კონტროლერისგან, მავთულის აღკაზმვისგან, ჰიდრავლიკური შემნელებელი მექანიკური შეკრებისგან და ა.შ. სატრანსპორტო საშუალების შესაბამისი მართვის სისტემით იმის უზრუნველსაყოფად, რომ რეტარდერის მუშაობა არ იმოქმედებს ავტომობილის სხვა სისტემებზე. ამავდროულად, რეტარდერის სითბოს გადამცვლელი გადასცემს სამუშაო სითხის მიერ გამომუშავებულ სითბოს მანქანის გაგრილების სისტემაში, გამოყოფს მას, რათა თავიდან აიცილოს შემნელებელი გადახურება. მუდმივი სიჩქარით, შემნელებელი ავტომატურად არეგულირებს დამუხრუჭების ძალას დაღმართის ფერდობის მიხედვით, რათა უზრუნველყოს ფიქსირებული სიჩქარე. ამავდროულად, შემნელებელს შეუძლია განახორციელოს შესაბამისი მოქმედებები დროსელისა და ABS მოქმედების CAN ავტობუსის ინფორმაციის მიხედვით. ABS მოქმედების ან ამაჩქარებლის დაჭერისას, შემნელებელი ავტომატურად შეწყვეტს მუშაობას.