Shacman გაგრილების სისტემის ცოდნა

ზოგადად, ძრავა ძირითადად შედგება ერთი კომპონენტისგან, ეს არის სხეულის კომპონენტი, ორი ძირითადი მექანიზმი (ამწე შემაერთებელი მექანიზმი და სარქვლის მექანიზმი) და ხუთი ძირითადი სისტემა (საწვავის სისტემა, შემწოვი და გამონაბოლქვი სისტემა, გაგრილების სისტემა, შეზეთვის სისტემა და გაშვება. სისტემა).

მათ შორის, გაგრილების სისტემა, როგორც ძრავის მნიშვნელოვანი ნაწილი,თამაშიშეუცვლელი როლი.

როცა გაგრილების სიმძლავრე არისღარიბითუ გაგრილების სისტემის დიზაინი არაგონივრულია, ძრავა ვერ გაცივდება და გადახურდება, რაც გამოიწვევს არანორმალურ წვას, ადრეულ ანთებას და დეფლაგრაციას.ნაწილების გადახურება გამოიწვევს მასალების მექანიკური თვისებების შემცირებას და სერიოზულ თერმული სტრესს, რაც გამოიწვევს დეფორმაციას და ბზარებს;ძალიან მაღალი ტემპერატურა ასევე გამოიწვევს ზეთის გაფუჭებას, წვას და კოკს, რითაც დაკარგავს შეზეთვის მოქმედებას, აზიანებს საპოხი ზეთის ფილას, რაც გამოიწვევს ნაწილებს შორის ხახუნის და ცვეთას, რაც გამოიწვევს ძრავის სიმძლავრეს, ეკონომიურობას, საიმედოობას და გამძლეობას.და როცა ძალიან ბევრი გაგრილების უნარია,

თუ გაგრილების სისტემის გაგრილების სიმძლავრე ძალიან ძლიერია, ეს გამოიწვევს ცილინდრის ზედაპირის ზეთს საწვავით განზავებას, რაც გამოიწვევს ცილინდრის ცვეთას, ხოლო გაგრილების ტემპერატურა ძალიან დაბალია, ეს გამოიწვევს ნარევის წარმოქმნას და წვის გაუარესებას, დიზელის ძრავის მუშაობას. ხდება უხეში, ზრდის ზეთის სიბლანტეს და ხახუნის ძალას, რის შედეგადაც იზრდება ცვეთა ნაწილებს შორის და იზრდება სითბოს გაფრქვევის დანაკარგი, შემდეგ კი ამცირებს ძრავის ეკონომიას.

Shacman Automobile შეიმუშავებს და ოპტიმიზაციას გაუწევს გაგრილების სისტემას ძრავის სხვადასხვა მოდელისა და აპლიკაციის სცენარის მიხედვით, რათა უზრუნველყოს, რომ ძრავას შეუძლია შეინარჩუნოს შესაბამისი სამუშაო ტემპერატურა, სხვადასხვა სამუშაო პირობებში და მიაღწიოს მუშაობის, საიმედოობისა და ეკონომიის კარგ ბალანსს.