ივარჯიშეთ „ოთხი ახალი“, „ახალი“ სიტყვა არის სურვილი. გასულ წელს Shaanxi Automobile-მა ხშირი ქმედებები მოახდინა ახალი მასალების კვლევასა და გამოყენებაში და გახდა ახალი ძრავა ახალი მიღწევების მისაღწევად "ოთხი ახალი" გზაზე.
მეტამატერია ხსნის "ახალ ტრეკს"
მასალის მსუბუქი წონა არის ახალი ენერგეტიკული მანქანების მსუბუქი წონის მთავარი საშუალება. ამჟამად, მსუბუქი წონა ძირითადად დაფუძნებულია მაღალი სიმტკიცის ფოლადის, ალუმინის შენადნობისა და ბოჭკოვანი კომპოზიტური მასალების საფუძველზე, ხოლო თავისუფლების ხარისხი დაბალია და ძნელია წონასწორობა შეჯახების უსაფრთხოებასთან და დაღლილობის გამძლეობასთან მსუბუქი წონის გამოყენებისას. ამ პრობლემის გადასაჭრელად, Dehuang, Shaanxi Automobile-ის შვილობილი კომპანია, ყურადღებას ამახვილებს საერთაშორისო სტრატეგიულ საზღვარზე ახალ ტექნოლოგიაზე და ახორციელებს მეტამატერიალური ტექნოლოგიების კვლევას.
ჰუანგ სენი არის ერთ-ერთი იმ 300-მდე უფროსი პროფესიონალიდან, რომლებიც მომავალში დეჩუანგმა დაიქირავა. როგორც მეტამასალების კვლევის პროექტის ლიდერი, ის ხელმძღვანელობდა გუნდს, რათა დაეწყო აკუსტიკური მეტამასალების სფერო და დაარღვია ფართომასშტაბიანი მომზადების პროცესის ბოსტნეულობა. ორიგინალურ აკუსტიკური მასალებთან შედარებით, ზომა და წონა მცირდება 30%-ზე მეტით, ხოლო ხმაურის შემცირების შესრულება გაუმჯობესებულია 70%-ით. 2022 წელს ჩინეთში ამოქმედდება პირველი მოდულური აკუსტიკური მეტამატერიალის სრული ელიმინაციის კამერა. 2023 წელს შემუშავდება აკუსტიკური ხმაურის შემცირების პანელი და საავტომობილო მეტამასალის აკუსტიკური პაკეტი, რომელიც შევიდა მარკეტინგის ეტაპზე.
ამავდროულად, მსუბუქი მანქანებისთვის, პროექტის ჯგუფმა წამოაყენა ლითონისა და ბოჭკოვანი კომპოზიტების ტექნიკური მარშრუტი და ჩაატარა სერიული წარმოების პროცესი მსუბუქი ორიგამის მეტამასალების განვითარება ჩინეთში, რაც ამცირებს სხეულის მასალების წონას. და ბორტ წყალბადის შენახვის სისტემა 40%-ზე მეტით. ამჟამად, პროცესის განვითარება დასრულებულია და მოსალოდნელია, რომ ის ბაზარზე განაცხადის მიღწევას წელს მიაღწევს.
პროექტმა და მასთან დაკავშირებულმა ტექნიკურმა მიღწევებმა მოიპოვა ჩინეთის მე-11 ინოვაციისა და მეწარმეობის კონკურსის ახალი ენერგეტიკული ავტომობილების ინდუსტრიის დამწყები ჯგუფის პირველი პრიზი, 2022 წლის Shaanxi Innovation Method Competition-ის მეორე პრიზი, 2023 Shaanxi Innovation and Entrepreneurship კონკურსის მესამე პრიზი. და მოიპოვა მეტამატერიალური გამოგონების 8 პატენტი.
ტრადიციული მასალები თამაშობს "ახალ ხრიკებს"
მსუბუქი კომერციული მანქანების ზოგადი ტენდენციის მიხედვით, ღერძი, როგორც მანქანის ტარების, მართვისა და საჭის ძირითადი კომპონენტი, არ უნდა იყოს მხოლოდ „ძლიერი მხარდაჭერა“, არამედ „მოხერხებულობა“.
უნივერსიტეტის დამთავრებიდან თითქმის 40 წელი გავიდა. იგი დაკავებულია ღერძების მასალების გამოკვლევით და არის ღერძების მასალების ნამდვილი ექსპერტი. მსუბუქი ავტომობილის სადესანტოსთან თანამშრომლობის მიზნით, ის ხელმძღვანელობდა გუნდს, რათა ჩაეტარებინა „ინტეგრირებული ჩამოსხმის ხიდის ჭურვის კვლევა და გამოყენება“ 2021 წლიდან.
ჩამოსხმის ხიდის ინტეგრირებული გარსი იყენებს მაღალი სიმტკიცის მასალების ინტეგრირებულ დიზაინს. ხიდის პუნქციისა და შედუღების ტრადიციულ გარსთან შედარებით, ინტეგრირებული ჩამოსხმის ხიდის გარსი ჩამოსხმის შესაბამის ნაწილებს, ეფექტურად ამცირებს ხიდის მთლიანი ნაწილების რაოდენობას, ამცირებს ერთი ხიდის წონას დაახლოებით 75 კგ-ით და ამცირებს ღირებულებას დაახლოებით 5 მილიონით. იუანი წელიწადში. არა მხოლოდ ეს, ინტეგრირებული ჩამოსხმის ხიდის გარსი ასევე მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს დამუშავებისა და შეკრების ეფექტურობას. 2023 წელს პროექტმა მოიპოვა შანსის პროვინციაში საწარმოთა ინოვაციების კონკურსის „სამი ახალი და სამი მცირე სკოლის“ პირველი პრიზი.
კომპოზიტური მასალები ეხმარება "ახალ მიღწევებს"
Ode Rubber & Plastic არის Shaanxi Dexin-ის ავტონაწილების ერთ-ერთი საწარმო. საავტომობილო რეზინისა და პლასტმასის პროდუქტების დიზაინისა და წარმოების გარდა, კომპოზიციური მასალების კვლევა და გამოყენება სულ უფრო მეტად ხდება მისი ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი ბიზნეს მოდული.
კომერციული მანქანების ბაზრის ამჟამინდელ სფეროში, მსუბუქი ავტომობილების ტექნოლოგია ძირითადად ორიენტირებულია მაღალი სიმტკიცის ფოლადის, მაღალი სიმტკიცის ალუმინის და სხვა ლითონის მასალების გამოყენებაზე, ხოლო კომპოზიტებს აქვთ დიდი პოტენციალი. ოდა ამ დროს შეხედა.
გამოქვეყნების დრო: აპრ-16-2024
