საავტომობილო ინდუსტრიის განვითარების ისტორიაში, გადაცემა, როგორც ერთ -ერთი მთავარი კომპონენტი, მნიშვნელოვან როლს ასრულებს. მათ შორის, მექანიკური სახელმძღვანელო გადაცემა გახდა საფუძველი საავტომობილო გადაცემების განვითარების უნიკალური პოზიციით.
როგორც საავტომობილო ინდუსტრიის მნიშვნელოვანი წარმომადგენელი, Shaanxi Automobile- ს მის მანქანებში მექანიკური სახელმძღვანელო გადაცემების გამოყენება კიდევ უფრო დიდი მნიშვნელობა აქვს. მექანიკური სახელმძღვანელო გადაცემა ძირითადად შედგება გადაცემათა ნაკრების, ცვლის მექანიზმებისა და ოპერაციული მექანიზმებისგან. მას აქვს შედარებით მარტივი სტრუქტურა და დაბალი ღირებულება. ის პირდაპირ გადასცემს ძალას მექანიკური კავშირების საშუალებით, აქვს მაღალი გადაცემის ეფექტურობა და არის ტექნოლოგიურად მომწიფებული და სტაბილური, პროგრამის სცენარების ფართო სპექტრით. თუ არა ყოველდღიურ ტრანსპორტში, ან სპეციალურ კომერციულ სცენარში, როგორიცაა სატვირთო ტრანსპორტირება, სახელმძღვანელო გადაცემები შეუსაბამო როლს ასრულებს და, შესაბამისად, ამჟამად ფართოდ გამოყენებული ტიპი ხდება.
ამასთან, ტექნოლოგიის უწყვეტი პროგრესით, ადამიანებს აქვთ უფრო მაღალი მოთხოვნები ავტომობილების შესრულებისა და მართვის გამოცდილების შესახებ. სახელმძღვანელო გადაცემების საფუძველზე, ელექტრონული კონტროლისა და პნევმატური კონტროლის ერთეულების დამატების ტექნოლოგია გაჩნდა ავტომატური გადასვლის მისაღწევად, როგორც ამას დრო სჭირდება. ამ ტიპის ავტომატური გადასვლის გადაცემა ფართოდ იქნა გამოყენებული ევროპაში. იგი აერთიანებს სახელმძღვანელო გადაცემების საიმედოობას ავტომატური გადასვლის მოხერხებულობასთან, რაც უფრო ადვილია მართვა. ელექტრონული კონტროლის ერთეულის მეშვეობით შეცვლის ვადების ზუსტად კონტროლით, იგი არა მხოლოდ აუმჯობესებს მართვის კომფორტს, არამედ გარკვეულწილად ოპტიმიზირებს საწვავის ეკონომიკას.
საავტომობილო გადაცემების განვითარების ტენდენცია აქ არ ჩერდება. ჰიდრავლიკური ბრუნვის კონვერტორის დაყენება პლანეტარული მექანიზმის წინ, შოკისგან თავისუფალი და უწყვეტი ენერგიის შეცვლის მისაღწევად და ელექტრონული კონტროლის სისტემის გამოყენებით ავტომატური გადასვლის მისაღწევად, გახდა განვითარების ახალი მიმართულება. მიუხედავად იმისა, რომ ამ მოწინავე გადაცემის ტექნოლოგიას შეუძლია უზრუნველყოს გამარტივებული მართვის გამოცდილება და უფრო მაღალი შესრულება, მისი მაღალი ღირებულების გამო, იგი ამჟამად გამოიყენება მხოლოდ რამდენიმე სპეციალურ დანიშნულების სატრანსპორტო საშუალებებში და სამხედრო მანქანაში.
მიუხედავად იმისა, რომ მაღალი ღირებულება ზღუდავს მის ფართო გამოყენებას ჩვეულებრივ სამოქალაქო მანქანებში, ეს არ ნიშნავს რომ მისი განვითარების პერსპექტივები დაბნელებულია. ტექნოლოგიის უწყვეტი პროგრესით და ხარჯების თანდათანობით შემცირებით, ითვლება, რომ ეს მოწინავე გადაცემის ტექნოლოგია ადგილს დაიკავებს მომავალ საავტომობილო ბაზარზე.
მოკლედ რომ ვთქვათ, მექანიკური სახელმძღვანელო გადაცემებიდან დაწყებული ავტომატური გადარიცხვებით ტრანსმისიებით დამატებით ელექტრონულ და პნევმატურ საკონტროლო ერთეულებთან, შემდეგ კი ავტომატური გადაცემის გადაცემის დამატებით ჰიდრავლიკური ბრუნვის გადამყვანი გადამყვანებით, რომლებიც შეიძლება მომავალში ფართოდ იქნას გამოყენებული, საავტომობილო გადაცემების განვითარების ისტორიაში შეესწრო ტექნოლოგიის უწყვეტი პროგრესს საავტომობილო სპექტაკლი. არ აქვს მნიშვნელობა რა ტიპის გადაცემაა, ეს ყველაფერი ბევრს მუშაობს ავტომობილების შესრულებისა და მართვის გამოცდილების გასაუმჯობესებლად და გააგრძელებს საავტომობილო ინდუსტრიის უწყვეტი განვითარების განვითარებას.
პოსტის დრო: აგვისტო -21-2024
