ახალი ენერგიის ქარი სულ უფრო და უფრო მძვინვარე ქრის. ეროვნული პოლიტიკა, საავტომობილო საწარმოების განლაგება, ტექნიკური მხარდაჭერა შეიძლება ითქვას ყველას ერთჯერადად იკავებს შესაბამის დროსა და ადგილს. რატომ არის ახლა საუკეთესო დრო ახალი ენერგეტიკული მანქანების შესაძენად? სტატია, მოგცემთ სამ დიდ მიზეზს!
მიზეზიერთი
a ახალი ენერგეტიკული მანქანები, ვიდრე ტრადიციული ნავთობის მანქანები ცუდი დიაპაზონით? არა!
M3000E სუფთა ელექტრო ტრაქტორი მთელი რიგი მყარი ტექნოლოგიით!
ბევრი ბარათის მეგობრის თვალში სუფთა ელექტრო სატვირთო მანქანები ჯერ კიდევ ძალიან ახალია და მისი ტექნიკური კომპონენტები არც თუ ისე კარგად იცნობს. მდინარის ტბაში ფართოდ გავრცელდა ახალი ენერგეტიკული ავტომობილი „მოკლე დიაპაზონი“, „ხანგრძლივი დატენვის დრო“, რომლის დაწყებაც მეგობრებმა ვერ გაბედეს.
სინამდვილეში, ახალი ენერგეტიკული მანქანები მუდმივად "ვარჯიშობენ", აუმჯობესებენ ბატარეების ტექნიკურ შინაარსს, რათა გამძლეობა უფრო და უფრო ძლიერი იყოს. საზღვარგარეთის საავტომობილო ბაზრის კვლევის ინსტიტუტის Cox Automobile Company-ის გამოკითხვის მონაცემები აჩვენებს, რომ ახალი ენერგეტიკული ბატარეების ტექნოლოგიის თანდათანობითი გარღვევით, ახალი ენერგეტიკული კომერციული მანქანების დიაპაზონი იქნება მნიშვნელოვანი ზრდის ტენდენცია, რაც მთლიანად გადაჭრის მომხმარებელთა დიაპაზონის შფოთვას და კომერციული განაცხადის სცენარები უფრო ვრცელია.
დიაპაზონის თვალსაზრისით, Shaanxi Auto Delong M3000E სუფთა ელექტრო ტრაქტორი აღჭურვილია მრავალი ძირითადი ტექნოლოგიით, იყენებს ავტონომიურ საავტომობილო სისტემას, დიდ ეფექტურ დიაპაზონს, გადაცემის მაღალ ეფექტურობას, ენერგიის ეფექტურ აღდგენას, ბატარეებისა და აქსესუარების ენერგიის მოხმარების მჭიდრო მონიტორინგს. ელექტროენერგიის ყოველი კილოვატ საათში სრულად გამოყენება შესაძლებელია.
ნავთობის მანქანასთან შედარებით გამძლეობის გარდა, საიმედოობის თვალსაზრისით, Delon M3000E-ს ასევე აქვს თავისი უნიკალური უპირატესობები. მისი ავტონომიური ძრავა საიმედოობის 8 ტესტის მეშვეობით, გადაცემის ხანგრძლივი ვადა, შასი მაღალი სიმტკიცის ფოლადის ჩარჩოთი + ჰანდის ხიდი, საიმედოობა მილიონი ავტომობილის შემოწმებით, შესანიშნავი გარემოსდაცვითი ადაპტირება, სრულყოფილი 12000 კილომეტრის გზის ინტეგრირებული პირობებით და მინუს 30℃ჰაილარის ცივი ზონის შემოწმება.
მიზეზიTwo
ახალი ენერგეტიკული მანქანის დამუხტვა არ არის მოსახერხებელი?არა!
ჩინეთის დამტენი წყობი შევიდა სრულყოფილ განლაგების ეტაპზე!
მომავალში, დიაპაზონის შფოთვა აუცილებლად მოგვარდება. შემდეგი, ვისაუბრებთ ახალი ენერგეტიკული მანქანების დატენვის პრობლემაზე. ტენდენციის მიხედვით, ყველას აქვს „მანქანაზე“ ახალი ენერგია, მანქანების დამუხტვის საჭიროება სულ უფრო და უფრო გაიზრდება, დამტენის წყობის რაოდენობა შეიძლება შენარჩუნდეს? აუცილებელია თუ არა, რომ მოგვიანებით დატენვა დაეყრდნოს „ძარცვას“?
არ ინერვიულოთ, ქვეყანამ დიდი ხანია გაითვალისწინა ეს პრობლემები და აქტიურად მოაწყო დამტენი წყობის რაოდენობა, რათა გაუმჯობესდეს დამტენი წყობის განაწილების სიგანე. საინფორმაციო სააგენტო Xinhua-მ თქვა: ამჟამად, ჩინეთის ახალი ენერგეტიკული მანქანის დამტენი წყობი, ფართომასშტაბიანი გაფართოებიდან, დაიწყო განლაგების ეტაპის გაუმჯობესება.
ეს ნიშნავს, რომ ამის შემდეგ იქნება შედარებით ყოვლისმომცველი დამტენი ქსელის დაფარვა უსინათლო წერტილებში, როგორიცაა ჩქაროსნული გზები, სატრანსპორტო ციხესიმაგრეები და ქალაქები, და დამუხტვის წყობები ასევე ფართოდ იქნება ჩაძირული შორეულ რაიონებში, როგორიცაა ოლქები და ქალაქები.
ერთის მხრივ, სახელმწიფო ლიდერობს „მანქანა და წყობის განსხვავებას“; მეორეს მხრივ, მძიმე სატვირთო მანქანების საწარმოებიც ცდილობენ გადაწყვეტილების მიღებას. Shaanxi Auto მუშაობს შიდა დამტენი და შეცვლის სადგურის ოპერატორებთან, რათა დაამყაროს სტრატეგიული თანამშრომლობის ურთიერთობა დამატებითი რესურსების უპირატესობებით და მოწოდებულია უზრუნველყოს ყველა სახის მომხმარებელს საერთო გადაწყვეტილებები დამუხტვისა და შეცვლის სადგურებისთვის. ავტომობილი-ელექტრო გამიჯვნის რეჟიმში, ენერგეტიკული მანქანის ბატარეის მოვლა-პატრონობა, დატენვა და დატენვა და გამოყენების რისკები თანაბრად იმართება მესამე მხარის ელექტროგადამცვლელი სადგურის ოპერატორის მიერ, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს ხარჯების წნევას და ამსუბუქებს დატენვის პრობლემას. დიდი მოცულობით.
მიზეზი Tსამი
NEV ბატარეები საკმარისად უსაფრთხო არ არის? არა!
ბატარეის ტექნოლოგია უფრო მომწიფებულია, ვიდრე თქვენ ფიქრობთ!
ახალი ენერგეტიკული მანქანები შორს წავიდნენ, საბოლოო ანალიზში ან ბატარეის ტექნოლოგიის განვითარებამდე. ყოველივე ამის შემდეგ, ნავთობის მანქანასთან შედარებით, ის "ახალია" ენერგიის წყაროს შეცვლაში. ბევრი ფიქრობს, რომ ბატარეების უსაფრთხოება ჯერ კიდევ დასამტკიცებელია, მაგრამ ბატარეის ტექნოლოგიის განვითარება მწიფდება.
დღეისათვის ბაზარზე გაყიდული ახალი ენერგეტიკული მანქანები ძირითადად არის სამიანი ლითიუმი და ლითიუმის რკინის ფოსფატი. კვლევამ აჩვენა, რომ სამჯერადი ლითიუმის ბატარეასთან შედარებით, ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეა უფრო შესანიშნავია ციკლის სიცოცხლისა და უსაფრთხოების თვალსაზრისით. Shaanxi Auto Delong M3000E-ის მიერ გადატანილი ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეამ გაიარა ზღვის წყალში ჩაძირვის, ცეცხლის, მარილის სპრეის, მექანიკური ზემოქმედების, ვარდნის, ვიბრაციის, ბრუნვის და ა.შ. უსაფრთხოების ტესტები და მაღალი სიმტკიცის შენადნობის ჩარჩოს დაცვის სტრუქტურა უფრო გარანტირებულია.
როგორც ყველამ ვიცით, ბატარეის სისტემის გაუმართაობის და ავარიის მთავარი მიზეზი მაღალი ტემპერატურაა. M3000E ბატარეის სისტემის თერმული სტაბილურობა 800-მდეა℃ბატარეის მართვის, თერმული მართვის და სხვა ინტელექტუალური მართვის სისტემების გამოყენებით, ისევე როგორც მთელი მანქანის მაღალი ძაბვის სისტემის მონიტორინგი, მანქანის მდგომარეობის რეალურ დროში მონიტორინგი, არანორმალური სიტუაციის დროული განგაში, მოაქვს მთელი უსაფრთხოების დაცვა.
შეჯამებისთვის, ახალი ენერგეტიკული მანქანების სამი ძირითადი „ტკივილის წერტილი“: დიაპაზონი, დატენვა, უსაფრთხოება, შეიძლება მომავალში „მაგარი წერტილი“ გახდეს. განსაკუთრებით ნავთობის ამჟამინდელი მზარდი ფასის, ახალი ენერგიის პირობებში, ეს უნდა იყოს ჭკვიანი ხალხის გადაწყვეტილება.
გამოქვეყნების დრო: მაისი-07-2024
