შაანქსის საავტომობილო მძიმე სატვირთო მანქანების ხიდის სიჩქარის თანაფარდობის დატვირთვის მიხედვით, ფიქსირებული 5.79-ზე, სრული სიჩქარით შეიძლება იმოძრაოს 60 ~ 80 კმ/სთ, 80 ~ 100 კმ/სთ დატვირთვის გარეშე, ხიდის გავლით მანქანის სიჩქარის შესამცირებლად, სტაბილურობის გაზრდის მიზნით. და უსაფრთხოება.
სატვირთო მანქანა აღჭურვილია Weichai wp12 430 ცხენის ძალის ძრავით, სწრაფი 12 სიჩქარიანი ტრანსმისიით. მძლავრი, ბრუნვის გარეშე მანქანები, რომლებსაც შეუძლიათ სწრაფად გაექცნენ მაღალი და დაბალი სიჩქარის გადართვით აღმართზე ან ტალახიან გზებზე, აერთიანებს მაღალ ცხენის ძალას, მაღალი დატვირთვის სიმძლავრეს და ძლიერ სტაბილურობას სატყეო ინდუსტრიაში ეფექტურობისა და პროდუქტიულობის ხელახლა განსაზღვრისთვის.
Shaanxi საავტომობილო ხის სატვირთო მანქანა თავისი მყარი სტრუქტურით, მოწინავე ფუნქციებითა და შეუდარებელი წარმადობით, შეუძლია მნიშვნელოვნად გააუმჯობესოს სატრანსპორტო საშუალებების ტრანსპორტირების ეფექტურობა, თქვენი რესურსების გამოყენების ოპტიმიზაცია, ხელმისაწვდომი ფასი ისე, რომ მას ჰქონდეს ფულის ღირებულება, თქვენი არჩევანია.
Weichai Power არის მსოფლიოში უმსხვილესი მწარმოებელი მაღალსიჩქარიანი ენერგეტიკული ძრავების, რომელიც იკავებს მსოფლიო ბაზრის წილის მესამედზე მეტს, მარაგით 3,5 მილიონ ერთეულზე მეტი მთელს მსოფლიოში.
Weichai ძრავით F3000 log მანქანას აქვს შემდეგი უპირატესობები და მახასიათებლები:
Weichai 430 HP დიზელის ძრავას აქვს ძლიერი გამომავალი სიმძლავრე, შესაფერისი მაღალი დატვირთვის პირობებში, შესანიშნავი სტაბილურობით;
ძრავა იყენებს მოწინავე ტექნოლოგიას და დიზაინს, აქვს მაღალი საიმედოობა და გამძლეობა, შეუძლია გააგრძელოს მუშაობა მძიმე სამუშაო გარემოში;
მანქანის ძრავა მოწინავე წვის სისტემის და საწვავის ინექციის ტექნოლოგიის გამოყენებით, შეუძლია ეფექტურად გააუმჯობესოს საწვავის ეკონომია, შეამციროს საოპერაციო ხარჯები;
ძრავა იყენებს ხმაურის და ვიბრაციის კონტროლის ტექნოლოგიას, შეუძლია შეამციროს ხმაური და ვიბრაცია, უზრუნველყოს უფრო კომფორტული მართვის გარემო;
Weichai 430 HP დიზელის ძრავა აკმაყოფილებს აფრიკის ქვეყნების ემისიის სტანდარტებს, იყენებს ემისიის კონტროლის მოწინავე ტექნოლოგიას, აქვს ემისიის დაბალი დონე და აქვს ნაკლები გავლენა გარემოზე.
გადაცემათა კოლოფი იდეალურად ემთხვევა Weichai-ს და მისი დიდი გამომავალი ბრუნვის და მცირე მამოძრავებელი ძალის დაკარგვით, მას დაექვემდებარა ვრცელი საცდელი ტესტირება SHACMAN-ის სატრანსპორტო საშუალების წინსვლის ყველანაირად მხარდაჭერისთვის.
FAST 12-სიჩქარიანი გადაცემის ტექნოლოგია მოწინავეა, შემდეგი უპირატესობებითა და მახასიათებლებით:
FASTster 12-სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი უზრუნველყოფს მრავალ სიჩქარის შერჩევას, მათ შორის დაბალი სიჩქარის, მაღალი სიჩქარის და მძიმე გადაცემის მექანიზმს, რათა მოერგოს სხვადასხვა მართვის პირობებს და დატვირთვის მოთხოვნებს.
გადაცემათა კოლოფი იყენებს მოწინავე სინქრონიზატორს და გადაცემის მართვის სისტემას, რათა მიაღწიოს გლუვ ცვლის მუშაობას და უზრუნველყოს კომფორტული მართვის გამოცდილება.
სწრაფი 12 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი აქვს მაღალი ბრუნვის გადაცემის სიმძლავრე, შესაფერისია მძიმე ტვირთის მქონე მანქანებისთვის მაღალი დატვირთვის პირობებში.
ტრანსმისიას აქვს მაღალი ეფექტურობა, შეუძლია მაქსიმალურად გაზარდოს ძრავის სიმძლავრის კონვერტაცია, გააუმჯობესოს ავტომობილის მუშაობა და საწვავის ეკონომია.
FASTster 12-სიჩქარიანი ტრანსმისია იყენებს მაღალი ხარისხის მასალებს და მკაცრ წარმოების პროცესს, მაღალი საიმედოობითა და გამძლეობით და შეუძლია სტაბილურად იმუშაოს დიდი ხნის განმავლობაში.
გადაცემათა კოლოფის მუშაობის ინტერფეისი ინტუიციური და მეგობრულია, ცვლის პროცესი გლუვია, რაც უზრუნველყოფს კარგი მართვის გამოცდილებას.
ღერძი იყენებს ევროპული ორეტაპიანი შემცირების ღერძების ტექნოლოგიას და მძიმე გამავლობის მანქანების ღერძების ტექნოლოგიას და გამოცდილია 1.3 მილიონზე მეტჯერ მარცხის გარეშე.
გადაცემათა კოლოფის ჰიპერბოლური სტრუქტურა, ღერძის შეკრების სიჩქარის კოეფიციენტი 4.266, 4.769, 5.92, გადაცემის მაღალი ეფექტურობა, შესაფერისი დაბალი სიჩქარით მაღალი ცხენის ძრავის განვითარების ტენდენციისთვის. გადაცემის ეფექტურობა 10%-ით მეტია, ვიდრე სხვა შიდა ბრენდები, ხოლო საწვავის მოხმარება შემცირებულია 10%-17%-ით.
ლილვის კორპუსის ოპტიმალური დიზაინი და სასრული ელემენტების ანალიზი ტარების სიმძლავრის უზრუნველსაყოფად. ღერძის გარსის სტრუქტურა შედუღებულია რობოტის მიერ. spindle head იყენებს ხახუნის შედუღების ტექნოლოგიას, რათა გაზარდოს დატვირთვის მოცულობა და აღმოფხვრას ზემოქმედების დატვირთვის დეფორმაცია.
სამუხრუჭე ფეხსაცმლის აქვს გაფართოებული ცვლადი განივი, აქვს უკეთესი სითბოს გაფრქვევა, დამუხრუჭების ძალა და აუმჯობესებს ხახუნის ფირფიტის ეფექტურობას.
პირველი და მეორე სიჩქარის ორმაგი შენელება, გადაცემის მაღალი ეფექტურობა, 50000 Nm მაღალი ბრუნვის გამომუშავება, მანქანის მარტივი მუშაობის უზრუნველსაყოფად.
ყველა ბორბლის გვერდითი ზეთის შეზეთვის გამოყენება, სითბოს კარგი გაფრქვევა, დემონტაჟის მოვლის გარეშე, აღჭურვილია გარე სამუხრუჭე ბარაბანით, ბორბლის ამოღების გარეშე ხახუნის დისკის შესაცვლელად.
შეერთებული შტატების VISTEON ტექნოლოგიის ინტერიერი 100% ბუნებრივი ნეგატიური იონ-ბოჭკოვანი ქსოვილის გამოყენებით, ახალი მასალის საძილე, უმაღლესი ხარისხის. კონდიციონერის გარე ცირკულაციას და გააქტიურებული ნახშირბადის ჰაერის ფილტრს შეუძლია გააუმჯობესოს ჰაერის ხარისხი მანქანაში.
იატაკის ხალიჩის ინტეგრირებული სტრუქტურა აღჭურვილია დამცავი ზოლით, აქვს კარგი იზოლაცია და დალუქვა, ადვილად გასაწმენდი, კარგი ხმაურის შემცირების ეფექტი.
ლილვის გადართვის ტელესკოპური სისტემა არის ფიქსირებული გადართვის ღერო, რომელსაც შეუძლია გააუმჯობესოს კაბინის დალუქვის ხარისხი და შეამციროს ძრავის ხმაური.
ოთხპუნქტიანი ჰაერის საკიდარი და სავარძლების ავტომატური დიზაინი, ერთად კაცი-მანქანის მრუდი, უზრუნველყოფს მძღოლს შესანიშნავ ხარისხს და კომფორტს, ამცირებს მძღოლის დაღლილობას და უსაფრთხო და მარტივ მართვას.
გაფართოებული SIS დაკიდების სისტემა, მსუბუქი წონა, ტექნიკური საჭიროების გარეშე, კარგი დატვირთვის ბალანსი. უკეთესი ფოთლოვანი ზამბარის საკიდარი მაღალი ხარისხის ამორტიზატორებით და წინა და უკანა ღერძის სტაბილიზატორის ზოლებით. ახალი დაბალანსებული საკიდარი უკეთესი ტვირთამწეობისა და გამძლეობისთვის.
ევროპული ტექნოლოგიების კაბინა იყენებს მოწინავე შედუღების ტექნოლოგიას. მსოფლიოში საუკეთესო ABB და KUKA რობოტების ავტომატური შედუღება მოაქვს შედუღების უფრო მაღალ სიძლიერეს.
სხეული იღებს საერთაშორისო მანქანის ელექტროფორეზის მრავალ ფენის საფარს, რომელსაც აქვს უკეთესი კოროზიის წინააღმდეგობა და გამძლეობა, ვიდრე ინდუსტრიის მსგავსი პროდუქტები. კორპუსის ახალი დიზაინი ინდუსტრიაში წევის ყველაზე დაბალ კოეფიციენტს აღწევს.
ხმის საიზოლაციო გაფართოებული ტექნოლოგია და კაბინის კორპუსის გაძლიერებული სტრუქტურა. პოლიესტერი გამოიყენება კაბინის ხმაურის შესამცირებლად და იზოლაციის ხარისხის გასაუმჯობესებლად.
ოთხპუნქტიანი ჰაერსაკიდის სისტემა, ორმაგი დალუქული კაბინის კარი და ელექტრო კონტროლის ავტომატური მუდმივი ტემპერატურის კონდიცირება, აუმჯობესებს მართვის კომფორტს. დამოუკიდებელი გათბობის სისტემა უზრუნველყოფს კომფორტულ მართვას ცივ კლიმატში.
ბამპერები, ფარები და ფეხის პედლები მქრქალი საფარით, რომელიც აჩვენებს მუქი ფერის ძლიერ და მარტივ იერს. გაუმჯობესებულია როგორც კაბინის, ასევე კარის ჰაერგამტარობა მართვის დროს უკეთესი დალუქვისთვის. წინა ბამპერი ოპტიმიზებულია 5 მმ სისქის ფოლადის ფირფიტით, რომელიც ემთხვევა წინა აბაჟურს უკეთესი დაცვისთვის.
მაქს. სიჩქარე (კმ/სთ) | 80 | |
განზომილება(L*W*H)(მმ) | 5800*2500*3450 | |
ბორბლის ბაზა (მმ) | 3975 + 1400 | |
დაახ. / გამგზავრება./ (°) | 28/30 | |
ძრავი | WP12.430E201 (WEICHAI, ევრო 2) | |
ცხენის ძალა | 420 ცხ.ძ | |
გადაცემათა კოლოფი | 10JSD200T FAST, 12 წინ და 2 უკან იძულებითი ასაფრენი მოწყობილობა | |
კაბინა | F3000 ბრტყელი სახურავის კაბინა 1-საძინებლით და კონდიციონერით | |
ღერძი | წინა | 9.5 ტონა MAN ტექ. |
უკანა | 2 * 16 ტონა MAN ტექ. კვანძის შემცირების ღერძის სიჩქარის კოეფიციენტი 5.92 | |
საბურავი | 13.00R22.5 (18+1) | |
საწვავის ავზი | 400ლ ალუმინის ავზი | |
სხვები | დაამატეთ დამოუკიდებელი სამუხრუჭე ბერკეტი მისაბმელისთვის სალონში, სრული მისაბმელის ელექტრული წრედის ინტერფეისი დაცულია ჩარჩოს ბოლოს, უდაბნოს ჰაერის ფილტრი ზედა ჰაერის შესასვლელით, დამცავი ნათურებისთვის/რკინა ფოლადის ფირფიტის ბამპერისთვის, გამაგრებული ბუქსირებადი კაუჭი. | |
გადახდის პირობები | T/T, 30% ანაბარი, ბალანსი მიწოდებამდე | |
წარმოების დრო | დეპოზიტის შემდეგ 35 სამუშაო დღე | |
ჟურნალის სატრანსპორტო ძარის კონფიგურაცია | 9.66 მ სიგრძე, 3.35 მ სიგანე, 3.17 მ სიმაღლე, Fuhua 32T დონის ერთპუნქტიანი საკიდარი, Fuhua ღერძი 16T დონე. თოფის ლულის დიამეტრი 15მმ, კედლის სისქე 15მმ, თოფის ვაგონის ქვეჩარჩოს გრძივი სხივი გასქელებულია, ჯვრის სხივი კი მოხრილია 10მმ ფოლადის ფირფიტით. იარაღის სატვირთო მანქანა ერთი ბრუნვის ერთჯერადი გრუნტი, Zhengxing 9.0 ფოლადის რგოლები, 8 ცალი თითო 13R22.5 საბურავები. თოფის ვაგონის ლულა არის 9660, გარე დიამეტრი 195*15 მმ, ღიობის ხვრელის ყდის დიამეტრი 50, ღეროს თავი უნდა დაემატოს შიდა დიამეტრით 50, ხოლო ღეროს ქინძის ხვრელი უნდა შეიცვალოს, არის ოვალური ფორმის. L ჩარჩოს სასხლეტი სვეტის სისქე არის 30მმ და მზადდება 250 სიგანის ღერძიანი ფირფიტით. L ჩარჩოს მოძრავი ბოლო ფიქსირდება, სამკუთხა კიბე სიმაღლით 320 და საერთო სიგანით. 3150. თოფის ეტლის კვადრატული მილი არის 150*150* 15. მანქანის მთავარი დამცავი ღობე დამზადებულია 108 დიამეტრის უწყვეტი მილებით და აღჭურვილია წყლის ავზის დამცავი კარადით. იარაღის ვაგონი აღჭურვილია წყლის ავზით. მთელი მანქანა ქვიშით და ცვილით არის დამუშავებული. |