X5000 ტრაქტორის სატვირთო მანქანა აღჭურვილია მოწინავე და ძალიან ეფექტური ძრავით, დაწყვილებული ზუსტი ინჟინერით გადაცემით. ეს კომბინაცია უზრუნველყოფს ენერგიის გამორჩეულ გამომუშავებას და ბრუნვას, რაც უზრუნველყოფს გლუვი აჩქარებას და საწვავის მნიშვნელოვან ეფექტურობას მძიმე დატვირთვების და გრძელი მანძილის ქვეშ.
დატვირთული ინტელექტუალური უსაფრთხოების მახასიათებლებით, როგორიცაა შეჯახების თავიდან აცილების სისტემები და ავტომობილების სტაბილურობის კონტროლი, X5000 პრიორიტეტს უწევს მძღოლს და ტვირთის უსაფრთხოებას. გარდა ამისა, მისი თანამედროვე კავშირის ვარიანტები საშუალებას აძლევს რეალურ დროში ავტომობილების მონიტორინგს, ფლოტის ეფექტურ მენეჯმენტს და თანამედროვე ლოჯისტიკურ ქსელებთან ინტეგრაციას.
X5000 კაბინა ზედმიწევნით არის შექმნილი იმისთვის, რომ გზაზე გრძელი საათების განმავლობაში მაქსიმალური კომფორტი უზრუნველყოს. რეგულირებადი სავარძლებით, ფართო განლაგებით და კლიმატის მოწინავე კონტროლით, ის გთავაზობთ დაღლილობის გარეშე მართვის გამოცდილებას. ინტუიციური დაფა და მოსახერხებელი კონტროლი კიდევ უფრო აძლიერებს მართვის საერთო ხელსაყრელობას და ოპერაციულ სიმარტივეს.
მართვა | 4*2 | ||
ვერსია | კომპოზიციური ვერსია | ||
დიზაინის მოდელის ნომერი | SX41855x361 | ||
მანქანა | ნიმუში | WP12.460N | |
ძალა | 460 | ||
გამოყოფა | ევრო III | ||
Გადაცემა | 12TX2421TD - ალუმინის სახლები - EZF650 SPLINE - ZF Retarder | ||
ღერძის სიჩქარის თანაფარდობა | 13T კაცი ერთსაფეხურიანი შემცირების ღერძი -2.846 | ||
ჩარჩო (მმ) | (940 - 850) × 300 (სინგლი 8) | ||
ბორბლიანი ბაზა | 3600 | ||
კაბინა | გაფართოებული ბინა | ||
წინა ღერძი | კაცი 7.5T | ||
შეჩერება | წინა და უკანა პარაბოლური ფოთლის ზამბარები და ორმაგი შოკის შთამნთქმელი უკანა სუსპენზიისთვის | წინა ნაწილობრივი და უკანა სრული ჰაერის შეჩერება WABCO ECAS | |
საწვავის ავზი | 700L ალუმინის შენადნობის საწვავის ავზი | ||
საბურავი | საშინაო ტუბერკულოზის საბურავები შერეული სარბენი ნიმუშით, ზომით 315-80R22.5 (ბორბლის რგოლი დეკორატიული საფარი) | ||
მთლიანი მანქანის წონა (GVW) | ≤45 | ||
ძირითადი კონფიგურაცია | X5000 აღჭურვილია გაფართოებული ბრტყელი მაღალ კაბინით, სახურავის დეფლექტორის გარეშე, საჰაერო მთავარი სავარძელი, ოთხპუნქტიანი საჰაერო სუსპენზია, ელექტრული გამათბობელი და რეგულირებადი უკანა სარკეები, ელექტრონულად კონტროლირებადი ავტომატური კონდიციონერი, ელექტრო ფანჯრის რეგულატორები, ელექტროენერგიის ხრახნიანი მექანიზმი, ფიბერკასის ბამპერი, პირდაპირი სააბაზანო სისტემა, ჩვეულებრივი, საჰაერო ხომალდი, ჩვეულებრივი, საჰაერო ხომალდი, ჩვეულებრივი, საჰაერო ხომალდი, ჩვეულებრივი, საჰაერო ხომალდი, ჩვეულებრივი, საჰაერო ხომალდი, ჩვეულებრივი, საჰაერო ხომალდი, ჩვეულებრივი, საჰაერო ხომალდი, ჩვეულებრივი, საჰაერო ხომალდი, ჩვეულებრივი, საჰაერო ფილტრის, ჩვეულებრივი დისტანციური სისტემის, ჩვეულებრივი, სააღს Jost 50 Saddle, წინა და უკანა სტაბილიზატორის ბარები, იმპორტირებული clutch, იმპორტირებული საჭე, მრავალფუნქციური საჭე (საკრუიზო კონტროლით), მსუბუქი წონის სამსაფეხური | X5000 აღჭურვილია გაფართოებული ბრტყელი მაღალ კაბინით, სახურავის დეფლექტორის გარეშე, საჰაერო მთავარი სავარძელი, ოთხპუნქტიანი საჰაერო სუსპენზია, ელექტრული გამათბობელი და რეგულირებადი უკანა სარკეები, ელექტრონულად კონტროლირებადი ავტომატური კონდიციონერი, ელექტრო ფანჯრის რეგულატორები, ელექტროენერგიის ხრახნიანი მექანიზმი, ფიბერკასის ბამპერი, პირდაპირი სააბაზანო სისტემა, ჩვეულებრივი, საჰაერო ხომალდი, ჩვეულებრივი, საჰაერო ხომალდი, ჩვეულებრივი, საჰაერო ხომალდი, ჩვეულებრივი, საჰაერო ხომალდი, ჩვეულებრივი, საჰაერო ხომალდი, ჩვეულებრივი, საჰაერო ხომალდი, ჩვეულებრივი, საჰაერო ხომალდი, ჩვეულებრივი, საჰაერო ხომალდი, ჩვეულებრივი, საჰაერო ფილტრის, ჩვეულებრივი დისტანციური სისტემის, ჩვეულებრივი, სააღს Jost 50 Saddle, წინა და უკანა სტაბილიზატორის ბარები, იმპორტირებული clutch, იმპორტირებული საჭე, მრავალფუნქციური საჭე (საკრუიზო კონტროლით), მსუბუქი წონის სამსაფეხური |